Tag: Planejamento Urbano E Regional

Aqui se discute a relação entre as cidades e a financeirização a partir de uma síntese embasada na ideia dos “níveis urbanos” proposta por Lefebvre. Os resultados destacam a complexidade da influência da financeirização no funcionamento da urbanização a partir da análise dos setores habitacional e varejista. Desafiar essa dinâmica exige estratégias sofisticadas voltadas para a promoção de ambientes urbanos mais equitativos em meio ao processo de financeirização. … Read More →

Criar espaços públicos em propriedades privadas tem sido comum para evitar a desvalorização de áreas urbanas. Em comparação a um espaço público, três espaços públicos de propriedade privada de Curitiba apresentaram maior diversidade de pessoas e atividades, mas podem ser mais restritos devido ao controle exercido pelos agentes privados. … Read More →

Embora a pesquisa sobre Operações Urbanas Consorciadas tenha se concentrado nas metrópoles, este estudo enfoca cidades médias. As conclusões questionam a pertinência do complexo instrumento para essas cidades e apontam a priorização de investimentos viários em detrimento de benefícios sociais e melhorias ambientais, além de incentivos para maior potencial construtivo e alteração de uso do solo. … Read More →

O cumprimento da função social da propriedade é o maior desafio para garantir o direito à cidade. Na legislação brasileira, o PEUC é um dos principais instrumentos integrantes do Estatuto da Cidade que pode viabilizar seu cumprimento. Propõe-se uma metodologia para as etapas preliminares de planejamento acerca da extensão espacial que esse instrumento pode atingir nas cidades brasileiras. … Read More →

A ocupação do território é direcionada pela ação de agentes públicos e privados, sendo um resultado social complexo e, muitas vezes, não coincidente com as expectativas do planejamento urbano. Nesse contexto, discute-se o conceito de Incremental Housing, um modelo habitacional progressivo que possibilita futuras ampliações por parte dos moradores. … Read More →

Os lugares urbanos têm a capacidade de tornarem-se o reflexo das mudanças que um país experimenta, tanto em relação ao seu sistema econômico, político e social, como, também, cultural. A rua Istiklal é um ótimo exemplo desse fenômeno, demonstrando a complexidade dos espaços urbano e sua interdependência com os fatores que se apresentaram no passado e, agora, com os que se apresentam no presente. … Read More →

A violência pode afetar o modo como as pessoas vivem no ambiente urbano, influenciando, inclusive, o uso do sistema de transporte público. O transporte público é responsável por prover o acesso das pessoas ao trabalho, aos serviços e ao lazer, sendo relevante para a qualidade de vida das pessoas. Assim, torna-se importante aprofundar nos aspectos que determinam a vulnerabilidade e a resiliência do transporte público em relação a violência urbana, auxiliando na implementação e revisão de políticas públicas nessa área. … Read More →

As desigualdades socioespaciais das cidades brasileiras reduzem o direito à cidade. Ao mesmo tempo, a aplicação de investimentos públicos em infraestrutura urbana parece reforçar padrões de disparidade. Cabe, então, discutir quais as soluções para uma melhor distribuição de investimentos nas cidades brasileiras. … Read More →

Deslocamentos entre moradia e trabalho fazem parte do cotidiano das populações de grandes cidades. Diferentes ocupações laborais e classes sociais costumam apresentar perfis distintos de deslocamento, especialmente em relação ao número de viagens e distância percorrida ao dia. A segregação socioespacial das classes impacta diretamente a mobilidade e seu planejamento. … Read More →

O manejo dos resíduos sólidos urbanos na Amazônia brasileira é precário, o que coloca em risco a sua população, seus corpos hídricos bem como a biodiversidade local. A priorização dos serviços ligados ao saneamento básico e a destinação adequada dos resíduos sólidos urbanos é essencial para a preservação e desenvolvimento sustentável da Amazônia. … Read More →

A relação entre cidade e estrutura portuária é definitiva na forma urbana. O Porto funciona como um propulsor para a economia e cultura; no espaço urbano, incentiva usos voltados às atividades produtivas. A sua decadência tem impactos tão extensivos quanto o seu funcionamento, desencadeia readaptações de usos, distribuição e centralidades. … Read More →

Mileto é uma cidade do período clássico grego, desenhada segundo um traçado urbano regular e ortogonal, com o uso de proporções ideais. A base do harmonioso desenho da cidade foi idealizada por Hipódamo de Mileto, importante arquiteto e urbanista da Grécia Antiga, e é fundamentada em sons da escala musical. … Read More →